El Camp de Turia

Hace más de 30 años comenzó en Almussafes la producción del Ford Fiesta para toda Europa, ahora, tres décadas después y con unos avances mecánicos inimaginables en aquel 1976, los amantes del clásico de Ford verán como Valencia vuelve a producir su última generación.

Estéticamente irreconocible, las formas redondeadas y el interior modernista de las nuevas versiones dotan al Ford Fiesta de un aspecto agresivo que comparte rasgos con modelos de gran éxito como el nuevo Honda Civic y el 407 de Peugeot.

Entre lo mejor del nuevo modelo están sus prestaciones y su consumo, ya que Ford anuncia que gasta incluso menos combustible que su predecesor, algo de agraceder a la marca en los tiempos que corren. En cuanto a la motorización, el Fiesta llega a finales de este año con 3 opciones gasolina y una diesel. Entre las gasolina hay un 1.200 de 80 CV, un 1.400 de 91 CV (con cambio automático opcional), y una versión de 115 CV de potencia en el Ti-VCT. En diesel, 1.4 y 1.6 TDCi de 68 y 90 CV respectivamente.

Entre las novedades que harán las delicias de quienes se acerquen a conocerlo están un nuevo sistema de arranque sin llave, un dispositivo anti-errores para el repostaje de combustible, equipamiento MP3 y Bluetooth de serie, y ambiente interior personalizable en colores.

Ford seguirá apostando por la amortiguación Mcpherson que le ha convertido en el más estable de los coches pequeños, y anuncia sorpresas en la conducción, ya que ha disminuido su peso mientras aumenta su sensación se estabilidad, y la conducción es bastante menos ruidosa.

En definitiva, un clásico llamado a convertirse de nuevo en líder de ventas a partir de este verano.

Comparte: